車

1998年製　ROVER mini BSCC

2009-2014

免許取得後、初めて買った車。(110万くらい)
漏れる・裂ける・折れる・外れる・落ちる・腐る・割れる…
あらゆる故障を体験させてくれた。
しまいには車内からキノコが生えてくる始末。
しょうもないことを気にしないおおらかな気持ちと　いい加減さを育んでくれた。
ボーナス時期を狙ってボーナスが吹き飛ぶレベルの故障をする気の利いた車。
現在一時抹消中。

※　修理費の総額は購入金額を大幅に超えている。

※　この車と長く付き合うには「忍耐力」ではなく「いい加減さ」と「潤沢な資金」が必要である。

※　運転は本当に楽しい(ゴーカートみたい)ので、いつかちゃんとレストアして乗りたい。

1997年製　volvo 940 estate classic

2014-

miniから大幅サイズアップ。見た目が大好き。

崖から落ちても大丈夫とか、冗談みたいな強烈なキャラクター性に惹かれる。

日本全国探し回った挙げ句、カーセンサーかなにかで実車見ずに購入。(70万くらい)
ある程度覚悟していたが、抜群の個体にあたったのか、現在まで故障知らず。
さすがボルボ。
小さい子供から道行く爺さんまで老若問わず様々な人(男のみ)から褒められるナイスな車。
ただし重さのせいか前タイヤの減りが早い早い。

さすがに元高額車だけあって、30km/hあたりから使えるクルコン、電動シート、シートヒーター、電動サンルーフなどいたれりつくせり。
ただし低年式故にカップホルダーがなかったりするのはご愛嬌。

クルコン使い始めてから燃費が8.9km/lまで改善。すごい。それまでは7km後半。

※　本当は最初は850に乗りたかった。タミヤから出てた850BTCCのプラモ作ったのが最初のきっかけ。友達の親が850乗ってて憧れた部分もある。

※　940に関してはフロントライトのワイパーとか、ドアノブ(特に内側)とか、ライトのスイッチとかのギミックや、ビルトインチャイルドシートとか、最後列の後ろ向きシートとかが子供ゴゴロをくすぐる。

維持費(概算)

※　ちなみにボルボのサブスクリプションが月95,000円（£629）くらいらしい

※　1日平均30km程度。

※　4年で4本想定。運転が悪いのか減るのが早い早い。

※　乗用車はだいたい6年で償却らしい。